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在2013年波音787电池事故中，因波音787停飞造成日本航空收益减少39亿日元（2.5元亿人民币），尽管日航并未透露具体索赔金额，但它曾表示希望波音能够直接赔偿，而不是提供日后的采购折扣；当时，印度航空也向波音索赔至少3700万美元。索赔之外，波音一共有4723架737机型的未交付订单，受此事故影响的737 MAX机型占据了未交付订单的98%，共计4636架。截至3月14日，波音内部人士向《财经》记者透露，暂时没有航空公司要求取消订单。
扩大内需以及降准，都对下半年的物价形成了压力。国家发改委对价格一直保持着较高的关注。岳修虎把预警机制列为下半年稳价安民的第一措施。“加强市场价格监测预警，密切跟踪价格总水平、重要商品价格变化，及时发现苗头性、倾向性和潜在性问题，进行预警。”
“华为有一个达芬奇项目是事实，但是没有达芬奇计划，我关心每一个项目，达芬奇项目也只是其中之一。”徐直军在专访环节对记者表示，之前传言称有客户已经大规模地采购华为的AI芯片，实际上这都是谣言。今天发布的芯片可以为我们的合作伙伴提供测试，明年2月份才会正式为客户提供AI加速模块，AI加速卡、AI服务器，这才是事实。
空难对波音的直接影响到底几何？截至3月14日，波音公司人士向《财经》记者透露，暂时没有航空公司要求取消订单。但可能的索赔、政治和舆论影响将在后续逐渐发酵。被疏忽的系统缺陷当空客推出推力更大、容纳更多乘客的A320neo系列之时，波音不得不再次改造737系列，被拉长的737MAX系列出现。
与苹果的封闭式造车不同的是，三星的造车更为高调。1994年，三星集团董事长李健熙曾设立“三星汽车公司”，不过1998年亚洲金融危机爆发后，三星将这一汽车资产转让给了雷诺。三年前，三星再次成立了汽车零部件部门，随后便不断扩大汽车板块。2016年，其更是斥资80亿美元收购了美国汽车零部件制造商Harman国际工业公司，这是三星电子迄今为止规模最大的并购案。这一系列动作，都被外界认为三星有意在汽车业卷土重来。
2014.05—2015.07武威市发展和改革委员会党组书记、主任，天祝藏族自治县县委副书记（兼）2015.07—2016.11武威市发展和改革委员会党组书记、主任2016.11— 武威市人民政府党组成员、副市长（甘肃省纪委监委）责任编辑：张玉
